膠州灣第二隧道項目是“十四五”期間青島市重大工程、中心城區“六橫九縱”高快速路網的重要組成部分，是國信集團歷史上投資規模最大的工程項目，對于城市空間結構優化、環膠州灣一體化發展，膠東半島城市群整體競爭力提升具有重大意義，建成后將是世界海底隧道建設史上，規模最大、海底公路隧道長度最長、隧道工程領域施工難度最高的超級工程，是我國新時代交通強國戰略的標桿工程和工程建設領域的又一重要里程。

　　工程西起西海岸新區淮河東路，向東沿淮河東路-劉公島路地下敷設，進入海域后經馬蹄礁沿青島港港區西側登陸，在海泊河口設置互通橋梁銜接杭鞍高架和環灣路，并設置一對連接郵輪港區地面交通的進出匝道。項目按城市快速路標準建設，設計使用年限100年。主線設計時速80公里/小時，通行車輛以客運為主，兼顧貨運，主線全長17.5公里，其中隧道長14.36公里（海域段9.95公里+陸域段4.41公里），最深點距海平面112米；采用雙洞雙向六車道的主隧道加中間服務隧道的布置方式；隧道段采用明挖、鉆爆與盾構的組合工法施工。預測工期72個月。