從“夸父一號”發射升空

到中國空間站“三艙三船”組合完成

我國國之重器頻頻上新、亮點紛呈

站在年末歲初，

光明網特策劃專題盤點2022國之重器

“國信1號”入選其中

“國信1號”養殖工船由青島國信集團聯合中國水科院、中船集團研發建造，投資4.5億元，今年5月20日下水投運。該船世界首創了深遠?！坝芜酱d艙養模式”，在甲板下的船艙里，分布著15個巨大的養殖艙，養殖水體9萬立方，單個養殖艙的水體量比2個標準游泳池還多，養殖的魚類在船艙里生長。養殖密度和平均生長率較近岸網箱高出4-6倍，成活率高達95%，成魚體型、肉質、營養等指標達到甚至超過同類野生魚。

作為全球首艘10萬噸級養殖工船，“國信1號”在研發、建造和產業運營等諸多方面都將開創國際先例，為中國乃至世界深遠海養殖打造“中國樣本”，率先探索海洋漁業養殖從近海走向深遠海，從農業傳統經營模式轉向大規?，F代化工業生產的方式和路徑。

“國信1號”創新了海洋漁業生產方式。我國的前五次海水養殖浪潮都是在解決海洋生物資源苗種產業化問題，而第六次海水養殖浪潮從近岸傳統漁業養殖轉向深遠海大規模工業化生產。這次變革是融合苗種繁育、工業化養殖、船舶裝備、人工智能、信息化技術等全產業鏈的集成創新，代表了海洋漁業最新的生產方式。

“裕鮮舫”作為青島國信集團海洋食品板塊業務品牌——國信水產的子品牌，是集團全力打造的深遠海高品質海鮮品牌。潔凈海水孕育生長，微晶鎖鮮活捕鮮達，趨近于野生大黃魚品質。裕鮮舫將持續為國民餐桌提供更多深遠海高品質海鮮，用科技創新為國民餐桌安全保駕護航。

裕鮮舫大黃魚最大的特色就是“鮮”，而且是特有的“大雙鮮”。

首先是新鮮。大黃魚活魚起捕之后，利用離岸100海里的潔凈海水冰漿鎖鮮，船上直接加工且全程無人工觸達，單條真空包裝安全、衛生的同時，第一時間鎖住大海的鮮味，全程冷鏈運輸可直達餐桌。“即時鎖鮮，冷鏈直達”，保證了大黃魚的新鮮！新鮮的當然更好吃！

其次是味鮮。品嘗過就知道！有別于近海養殖的魚，裕鮮舫深海野游大黃魚跟隨著“國信1號”生長在離岸100海里深遠海海域，那里的水質更加純凈，潮流流動強烈，通過24小時不間斷海水循環互換，大黃魚每天都在運動健身，身形勻稱健康，并且在國信碩士、博士團隊的悉心培育下，富含多重營養，蒜瓣肉，入口緊致彈牙，有一種濃郁又鮮嫩的口感，絲毫沒有土腥味，每一口都是滿滿的深海味道！

新鮮+味鮮，是國信水產·裕鮮舫深海野游大黃魚的特點。此外，據營養檢測報告顯示，裕鮮舫深海野游大黃魚富含蛋白質、鈣、維生素等豐富的營養物質，其硒元素、Ω-3含量甚至可與三文魚相媲美；富含多種水解氨基酸，也讓裕鮮舫大黃魚的鮮嫩口感與眾不同。

國信水產·裕鮮舫深海野游大黃魚成功獲批ASC認證，成為全球首家取得“水產養殖行業黃金標準”的大黃魚養殖企業。

“國信1號”全球首艘10萬噸級智慧漁業養殖工船也被稱為“移動的海洋牧場”，其遠海求鮮的理念，與ASC關注全球水產養殖可持續健康發展的宗旨高度一致。融入野生大黃魚生長環境，在離岸100海里深遠海純凈水域游弋養殖，選擇最符合匹配野生大黃魚生長習性的溫度和海域路線，遠離近海水體污染，從而避免過度用藥和濫用抗生素。ASC的全過程監管認定，也進一步印證了國信水產對環境、對社會負責的態度。同時，裕鮮舫深海野游大黃魚也將受到ASC的監管與追溯，保證其根據ASC可靠標準進行生產。

耕海牧漁、乘風破浪，“國信1號”將筑牢“藍色糧倉”，也將通過優質海產品源源不斷供應千家萬戶，提升“藍色”民生福祉。