國信中船（青島）海洋科技有限公司創新團隊，共有黨員10名，平均年齡37歲，專業涵蓋養殖、生物、機械、水利、食品、漁業資源等領域。這是一支年輕向上、知識水平高、專業背景多元復合的隊伍，更重要的是，這是一支既能攻堅創新，又能吃苦挑擔的突擊隊伍，將青春智慧奉獻在藍色海洋科技攻關最前線，將奮斗汗水播撒在世界深遠海養殖新空間開拓的最前沿。

作為青島國信集團海洋產業板塊的主要建設者和突擊隊，團隊在深入分析國內外海洋漁業發展趨勢的基礎上，確定了拓展深遠海養殖空間、引領工業化養殖模式示范的海洋產業發展方向，以全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船項目（“國信1號”）的創新研發與產業化發展為攻關重點，開發利用廣闊優質的深遠海資源，減少近海環境污染等問題的影響，為百姓提供高品質蛋白，引領我國乃至全球深遠海設施漁業發展，助力海洋強國戰略、山東省藍色半島經濟區建設，推動海洋經濟高質量可持續發展。

迎難而上

進軍世界養殖工船船載艙養模式無人區

雖然水產養殖技術和船舶技術均已發展多年，但深遠海船載艙養卻是全新的領域。所謂“大型養殖工船”，就是通過將工廠化水產養殖模式借助大型船舶工程予以實現，一方面發揮船舶的游弋性，選擇最佳海域、最宜海況進行養殖，一方面發揮封閉船艙可控性，有效確保工業化、智能化養殖手段建立和升級，從而將廣袤的深遠海變成優質蛋白供應的藍色糧倉。

但是船如何造、魚如何養、產業如何落地，一個個難題擺在面前。團隊發揚攻堅克難的精神，開始攻克擺在面前的難題，開展了一系列調研、技術論證、中試實驗與產業轉化工作，將最初的一個概念豐富成詳細的圖紙集和報告集，最終建成開發我國深遠海的大國重器。

團隊夜以繼日推動項目進展，從設計、建造、到籌備運營，都離不開團隊成員的努力和付出。深遠海大型養殖工船集合養殖水體交換系統、魚苗入艙系統、智能投飼系統、水質調控系統、高效低損聚捕系統、科研實驗系統和智能集控等系統，構建養殖環境因子可控的高效綠色工業化養殖模式。養殖工船項目已被列為2020年獲評國家發改委、農業農村部試點項目，2020年山東省重大建設項目和2022年省重大實施類項目，獲得2020年山東省現代化海洋牧場綜合試點項目5000萬元中央財政支持，列為青島市數字農業示范園項目。

2020年12月“國信1號”10萬噸級養殖工船正式開建，2022年5月20日正式交付使用。養殖工船船載艙模式創新性解決傳統粗放養殖對海洋環境影響問題，改變長期以來我國經濟發展過多消耗本土資源、影響本土環境的短板，轉而利用外部資源為中國經濟增長提供動力和支持，依托深遠海巨大的生態容量，有效解決過度捕撈導致的海洋荒漠化問題，實現海洋資源可循環利用。養殖工船創新性利用深遠海海域除通行、捕撈、資源開發之外的養殖生產價值，使之成為可產出的流動國土。

攻堅克難

突破養殖工船船載艙養生產技術瓶頸

為確保全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船項目產業化順利實施，團隊秉承尊重科學、嚴謹務實的創新理念，開展了5000噸級養殖工船中試船（國信“101”號）的艙養試驗，獲取最重要的一手數據。2020年11月6號“國信101號”中試船交船，11月7號便開始了大黃魚苗試養工作。2021年1月30日，首批大黃魚出貨。期間團隊陸續開展了養殖工船船載養殖試驗、船載艙養晃蕩試驗、大黃魚船載震動噪聲試驗、封閉式船載艙養大黃魚生長曲線試驗等十余項關鍵核心技術研究，完成三批次船載艙養場景下的中試規模養殖實驗，艙養品質調控模式下產出的大黃魚品質優良，養殖密度可達近海網箱養殖2倍以上，成功收獲高品質大黃魚近27噸。用科學技術實踐驗證了深遠海艙養模式的可行性，也為后期10萬噸級養殖工船的正式規模化運營提供了寶貴的技術數據支撐和一線生產經驗。目前，首批艙養大黃魚已起捕市場反饋良好，工船艙養模式的效果得到進一步印證。

迭代創新

奮力將養殖工船打造成為新的“國家名片”

在養殖工船項目推進的過程中，團隊始終堅持開展技術研發與創新，辛勤耕耘。截至目前，該團隊已開展20余項研發項目，其中自主研發項目10余項；形成《適用于養殖工船艙養模式的自動投喂系統》等自主知識產權26項，另有15項正在申請；在核心期刊發表《養殖工船魚產品加工系統功能需求及發展》等論文5篇；輸出《工船大黃魚養殖流程設計和品質控制方案》等技術體系文件14個，為我國深遠海船載艙養技術實踐貢獻力量。自2020年以來，團隊創新研發能力不斷提升，以團隊成員為骨干，公司獲評高新技術企業、青島市新型研發機構和青島市深遠海綠色高效養殖技術創新中心等榮譽認可。

此外，團隊依托豐富的科研背景承擔了2021年山東省重點研發計劃——深遠海設施漁業科技示范工程相關課題研究，圍繞養殖工船方向獲得2457萬元省撥科技經費開展關鍵技術研發，不斷提升技術迭代能力，推動項目可持續高質量發展。

團隊在持續推動10萬噸級智慧漁業大型養殖工船投資與成本控制、智能化配套、生產品控、艙養品類拓展等領域攻關基礎上，超前籌劃、先行一步，對養殖工船船型設計開展創新優化與迭代升級，在現有10萬噸級“國信1號”基礎上，優化設計建造“國信2號”“國信3號”養殖工船，前瞻性設計建造30萬噸級超大型養殖工船和1萬噸級中試船，將養殖工船由1.0版本擴展至2.0版、3.0版和4.0版，帶動造船業、海水養殖業、裝備制造業新的產業革命，力爭將養殖工船打造成為繼高鐵后又一張新的“國家名片”。到2035年，打造形成總噸位突破1000萬噸規模的深遠海養殖船隊，打造形成世界領先的深遠海養殖船隊，助力青島掀起以設施漁業為標志的第六次海水養殖浪潮，為全球深遠海養殖貢獻“中國方案”和“青島智慧”。